【永利集团手机在线登录】如何测量电解液的密

作者: 汽车配件  发布:2019-09-24

华夏汽配网采编华夏汽配网采编,测量电解液密度时,将密度计下部的橡皮管插单位格电池内。用手捏橡皮球汽车配件网了解,将电解液吸到玻璃管内,使密度计芯子弹起,密度计芯子与液而相同的刻度线读数就是该电解液的密度测量时,密度计芯子应垂直浮于玻璃管内,不得靠住玻璃管,读数时须与液面平齐。密度的同一时间,应测测量电解液温度,然后将测得的密度再参考表5-2换算为15C的密度才对。如果你有好的建议,不妨在此探讨一下。

华夏汽配网采编汽车配件网了解,检查蓄电池的技术状况,常常可使用下列两种方法:①放电叉检查,放电叉是一只3V电压表和一个定值负.载电阻井联装在一个带柄的叉中的放电计,它只能检查蓄电池的单格。检查时将两叉端抵牢单格的正负极电桩,时间不超过3^-5s,快速读出所指示的放电数值。指示在1. 75V以上,说明该格正常;指示在1.75^-1. 5V之间,说明存电不足,应当及时向蓄电池补充充电;指示在1. 5V以下,说明蓄电池有故障,应予排除。假如电压快速减少表示该电池有接触不良,桩头焊接不牢,极板硫化等放障。用放电叉检查,各单格读数相差不得大0.1v,否则应查明原因排除故障。②密度计侧量密度计是用来测量蓄电池电解液密度的专用仪器,测量时先将其橡皮管插入蓄电池孔内,用手欲橡皮球,将电解液吸入玻璃管中。提起密度计,就可以根据液面读出密度计芯子上的读数。通常电液密度不应超过1.285,使用电解液时一定根据各地气温状况对电解液密度进行换约.。比如在标淮温度、密度的基础上华夏汽配网消息,温度每上升15 C,电解液的密度会减少0. 01;温度每减少15C ,密度会增长0.01。因此在测量电解液密度时也要测量温度,后进行换算,检查其电解液密度是否合乎技术规范。电解液密度过高,不仅会加速极板和隔板的腐蚀,并且会使蓄电池容量减少,放电电流减小。此外应当注意:不得使用短路的方法来检查蓄电池的放电能力,由于这样错误的检查方法有使蓄电池爆炸的危险。通过以上所述,你的问题就可以解决了。

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