正确使用汽车新蓄电池的充电方法【永利集团手

作者: 汽车维修  发布:2019-09-24

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新蓄电池在启用以前,极板表面会有一定程度的氧化。放的时间越长,氧化越严重,加入电解液后,会出现急剧升温现象,在充电时会表现出较大的电阻,使充电困难。因此,启用新电池应做到:加注电解液后,应静放6h左4i待电解液完全浸透极板汽车配件网表示,温度减少至35C以‘下,再接通电源进行充电;充电电流要严格控制在规定范围内。假如在充电阶段中,升温过高,超过45C时,可减少电流或停止充电;进行1-2次充、放电循环,使其达到额定容量。在进行初充电时,先将电池正极接电源止极,电池负极接电源负极华夏汽配网得知。初充电分两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3-2.4V结束。然.后将电流降为1/2

充电阶段中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时华夏汽配网以为,假如电解液比重不合规定,使用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整汽车配件网编辑。调整后再充电2h,直到比重符合规定时结束。

初充电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,密度和电压连续3h稳定不变结束。所有充电时间约为45

65h.充电阶段中应常测量电解液温度,用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35^-40C,初充电完毕时,假如电解液比重不合规定,使用蒸馏水或密度为1.4的电解液进行调整。凋整后再充电2h;直到比重符合规定时结束。新蓄电池第一次充电后通常达不到规定容量,应进行放电循环。用2oh放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压减少到1.75V结束),然后再补充充电电流充足,经过一次充、放电循环,假如容量仍低于额定容量的90%时,应再进行一次充、放电循环。

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新蓄电池第一次充电后通常达不到容量,应进行放电循环。用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压减少到1.75V结束),然后再补充充电电流充足,经过一次充、放电循环假如容量仍低于额定容量的90%时,应再进行一次充、放电循环。

初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V结束。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变结束。所有充电时间约为45~65h。

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