如何对蓄电池进行放电,正确使用汽车新蓄电池

作者: 汽车维修  发布:2019-09-24

华夏汽配网分享,当对新蓄电池进行充放电循环,以及试验蓄电池的工作能力时,需要按一定的规范进行放电华夏汽配网得知,以检测蓄电池的容量是否合乎于额定能Mo蓄电池的放电是用蓄电池额定容量1/20的电流放电至每单格电池电压为1. 75V结束。在开始放电后,每2h应测量一次电压,到电压减少到1.8V后因电压减少较快,应每155~ 20min测量一次电压,到电压减少到1.75V时.应立即停止放电,否则电压会急剧下减少到“0”以至烧坏极板,并造成下次充电困难。具体的放电方法很多,比如:用灯泡放电;用可变电阻放电;用电解液放电以及用电压较低的蓄电池放电等方法汽车配件网采编,可恨据具体条件选用。在放电的线路中,都一定串联入电流表;并联上电压表.以便及时观测电压值不失时机地停止放电。希望对你有所帮助。

将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极华夏汽配网介绍。

初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V结束。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变结束。所有充电时间约为45~65h。

充电阶段中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时华夏汽配网以为,假如电解液比重不合规定,使用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整汽车配件网编辑。调整后再充电2h,直到比重符合规定时结束。

新蓄电池第一次充电后通常达不到容量,应进行放电循环。用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压减少到1.75V结束),然后再补充充电电流充足,经过一次充、放电循环假如容量仍低于额定容量的90%时,应再进行一次充、放电循环。

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