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作者: 新车展示  发布:2019-09-24

但下半年整个重卡市场还是存在着不确定因素。其中欧III的实际推行日期是影响重卡需求的重要变数,按照行业估算,一辆欧III重卡较欧II重卡的价格要高上几万元甚至可达10万元,这对作为生产资料的重卡冲击相当大。

今年最火的车型不是轿车,而是离大众较远的重卡。上半年重卡细分市场销售增速达到了60%以上,远远超过了仅有20%增速的乘用车增长板块。行内预测,今年下半年重卡仍然将维持快速增长的势头。 上半年增长预计超6成 在经历前两年的不景气的景况后,重卡在去年开始实现恢复性增长,到今年则达到了一个新的高峰。2007年1~5月份,重卡累计销量为127924辆,同比增长63.66%。 尽管6月的销售数据要到本月中旬才出炉,但据分析整个重卡销量同比增长6成以上已成定局。华菱重卡已经率先披露上半年的销售数据——6050辆,同比增长122%。 此外,江淮格尔发、陕西重汽、福田等企业上半年销量实现翻番已没悬念。 下半年增长仍将维持 行内普遍认为下半年将延续上半年快速增长的势头。据分析重卡行业处于景气周期的主要原因在于:一、物流行业在我国正方兴未艾,发展前景广阔,将会迎来相对较长的成长期。二、专用车在我国的发展正处于起步阶段,后续发展潜力很大,因而会促进对于重卡底盘的需求。三、“十一五规划”的既定工程项目也将对整车的需求构成一定的支撑。 但下半年整个重卡市场还是存在着不确定因素。其中欧III的实际推行日期是影响重卡需求的重要变数,按照行业估算,一辆欧III重卡较欧II重卡的价格要高上几万元甚至可达10万元,这对作为生产资料的重卡冲击相当大。 不过,让大家可以暂时松一口气的是,受制于柴油质量等因素,原定于2007年7月1日起执行的欧III标准已经将被延后。而在欧III正式推行前,重卡的消费将是“透支性”的,可能使得行业在短期内出现爆发性增长、然后快速下滑的局面。 因此目前比较认同的是,下半年重卡增速仍将是一个较快的格局,但比上半年略有降低,预计重卡2007全年销量同比增长50%以上。 华菱重卡产销突破6000辆 本报讯据华菱销售1~6月份的统计数据显示,今年上半年华菱共生产重型汽车6131辆,销售6050辆,与去年同期相比分别增长114%和122%,其中6月份创下1426辆的销售纪录,为完成今年1.2万辆的销售总目标打下了基础。 据了解,今年华菱加大了对安徽、河南、河北、山东、内蒙等北方地区物流用车的推广,物流用车增长明显,对华菱今年的销售拉动作用很大,物流用车现在已经占到全部销量的50%以上。新进入市场的欧款车型也是今年一个重要的增长点。 另外,华菱的海外市场增长强劲,截至6月30日,华菱今年已经完成出口834辆。

不过,让大家可以暂时松一口气的是,受制于柴油质量等因素,原定于2007年7月1日起执行的欧III标准已经将被延后。而在欧III正式推行前,重卡的消费将是“透支性”的,可能使得行业在短期内出现爆发性增长、然后快速下滑的局面。

华菱重卡产销突破6000辆

下半年增长仍将维持

因此目前比较认同的是,下半年重卡增速仍将是一个较快的格局,但比上半年略有降低,预计重卡2007全年销量同比增长50%以上。

尽管6月的销售数据要到本月中旬才出炉,但据分析整个重卡销量同比增长6成以上已成定局。华菱重卡已经率先披露上半年的销售数据——6050辆,同比增长122%。

上半年增长预计超6成

在经历前两年的不景气的景况后,重卡在去年开始实现恢复性增长,到今年则达到了一个新的高峰。2007年1~5月份,重卡累计销量为127924辆,同比增长63.66%。

据华菱销售1~6月份的统计数据显示,今年上半年华菱共生产重型汽车6131辆,销售6050辆,与去年同期相比分别增长114%和122%,其中6月份创下1426辆的销售纪录,为完成今年1.2万辆的销售总目标打下了基础。另外,华菱的海外市场增长强劲,截至6月30日,华菱今年已经完成出口834辆。

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今年最火的车型不是轿车,而是离大众较远的重卡。上半年重卡细分市场销售增速达到了60%以上,远远超过了仅有20%增速的乘用车增长板块。行内预测,今年下半年重卡仍然将维持快速增长的势头。

行内普遍认为下半年将延续上半年快速增长的势头。据分析重卡行业处于景气周期的主要原因在于:一、物流行业在我国正方兴未艾,发展前景广阔,将会迎来相对较长的成长期。二、专用车在我国的发展正处于起步阶段,后续发展潜力很大,因而会促进对于重卡底盘的需求。三、“十一五规划”的既定工程项目也将对整车的需求构成一定的支撑。

此外,江淮格尔发、陕西重汽、福田等企业上半年销量实现翻番已没悬念。

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