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作者: 永利集团手机在线登录  发布:2019-09-25

作为摩托车和全地形汽车领域的全球巨头之一,本田在该款自动工作车辆上也搭载了全地形车辆底盘,集成GPS和基于传感器的自动驾驶系统,能够安装各种附件以及板载电源插件,同时,车辆还可以在不同的自动模式下进行编程以适应各种应用。

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此前,本田设定了2025年推出L4级自动驾驶汽车的目标,并计划到2020年推出L3级自动驾驶量产车。

日前,本田计划在2019年1月举办的CES展览上推出一款自动驾驶全地形原型车,在过去的一年时间里,本田已经在各个应用领域测试了这款车,包括建筑、农业和应急响应方面。

据悉,该款自动驾驶的工作车可以安装拖拽式割草机,安全高效地清除太阳能电池板周围的杂草,而在过去,控制植被生长只能使用食草动物或者人力劳动,耗时耗力。不止如此,本田还能在这辆自动工作车上安装齿轮架,用来运输供应品、设备和水,自动跟在消防员身后为他们运输设备,缓解其在穿越陡峭地形背负设备时的体力支出。

本田同时还与美国加州的一所农业和环境科学院合作,支持农作物收割和喷雾剂应用,自动工作车上将配备齿轮架和板条箱,使农业工人也可以更加便捷地装载和运输农作物,包括用于杂草和害虫防治的喷洒设施,均可以装载到自动工作车上帮助农业工人将伤害降到最低。

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据悉,该款自动驾驶的工作车可以安装拖拽式割草机,安全高效地清除太阳能电池板周围的杂草,而在过去,控制植被生长只能使用食草动物或者人力劳动,耗时耗力。不止如此,本田还能在这辆自动工作车上安装齿轮架,用来运输供应品、设备和水,自动跟在消防员身后为他们运输设备,缓解其在穿越陡峭地形背负设备时的体力支出。

综合来看,本田的目标主要在于通过协调机器人设备、系统和应用程序,促进机器人服务的无缝集成,该车辆没有在公共道路上行驶的需要,因此不需要昂贵的激光雷达和传感器,结合了传统机器人和汽车自动驾驶技术的专业用途无人车,将会是最贴近商业化落地的项目,本田将会使其小型自动驾驶工具车辆更加商业化。

综合来看,本田的目标主要在于通过协调机器人设备、系统和应用程序,促进机器人服务的无缝集成,该车辆没有在公共道路上行驶的需要,因此不需要昂贵的激光雷达和传感器,结合了传统机器人和汽车自动驾驶技术的专业用途无人车,将会是最贴近商业化落地的项目,本田将会使其小型自动驾驶工具车辆更加商业化。

本田同时还与美国加州的一所农业和环境科学院合作,支持农作物收割和喷雾剂应用,自动工作车上将配备齿轮架和板条箱,使农业工人也可以更加便捷地装载和运输农作物,包括用于杂草和害虫防治的喷洒设施,均可以装载到自动工作车上帮助农业工人将伤害降到最低。

此前,本田设定了2025年推出L4级自动驾驶汽车的目标,并计划到2020年推出L3级自动驾驶量产车。

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[汽车 行业] 日前,本田计划在2019年1月举办的CES展览上推出一款自动驾驶全地形原型车,在过去的一年时间里,本田已经在各个应用领域测试了这款车,包括建筑、农业和应急响应方面。

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作为摩托车和全地形汽车领域的全球巨头之一,本田在该款自动工作车辆上也搭载了全地形车辆底盘,集成GPS和基于传感器的自动驾驶系统,能够安装各种附件以及板载电源插件,同时,车辆还可以在不同的自动模式下进行编程以适应各种应用。

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